错峰共享停车是正在兴起的、缓解停车难的一种有效模式，怎样精准施策，才能“既叫好又叫座”？记者了解到，在此次大调研过程中，有效缓解“停车难”矛盾，再次成为群众反映较为集中的热点诉求。为尽力缓解这一难题，区建管委及有关街道查找住宅小区、医院、学校等停车矛盾较为突出的区域，在这些重点区域周边充分挖掘公共、专用、道路停车资源，并鼓励、协调有关单位将“富余场地资源”对外错峰开放。

　　近日，本区自2017年以来创设的7个市级错峰共享停车示范项目全部通过验收，包括上海市军事体育俱乐部停车场、四川北路公园地下停车场等，一口气释放出685个错峰共享泊位，高于市里下达的“300个”的目标。由于对接精准，使车主真正感到了方便，也提高了社会资源的合理利用率。

　　多方协作缓解居民急难愁

　　家住东广大厦的牟先生购车多年，但小区车位有限，他的爱车始终“飘泊不定”。有时深夜回家图方便，把车停在自家小区附近的一块空地上，第二天车窗上就多了一张罚单。牟先生只好把车停在离小区较远的一个收费停车场，每月费用不少，还十分不便。最近，牟先生终于可以不再为停车问题烦恼了，因为，离小区步行仅几分钟的军体俱乐部新增了一个“安车之处”。

　　据悉，位于广中路新同心路交叉口的军体俱乐部，是全国第一个军事体育运动项目综合性训练基地，目前主要用于举办各类体育活动，如航空模型训练等，占地面积达8.2万平方米。其周边小区密集，包括宏苑、春满园、东广大厦等。由于老小区停车位数量有限，夜间停车矛盾十分突出。

　　根据军体俱乐部停车场和其部分训练场地夜间停车位空置的实际情况，区建管委、街道、居委会等主动与相关负责人沟通协调，希望其于夜间开放场地。作为市体育局直属单位，相关负责人表示愿意多承担一些社会责任。最终，在不影响白天正常运营的前提下，军体俱乐部拿出部分场地，以包月的形式向周边居民提供70个错峰共享泊位，停放时间为晚上17:30至次日8:30（无比赛训练日全天）。

　　积极转变构建“多赢”模式

　　与军体俱乐部停车场地不同，“科班出身”的四川北路公园地下停车场，是一个被多次评为3A级的公共停车场，共设有306个停车泊位，配备车牌识别系统及慢充充电桩等，设施过硬。

　　经全面摸排调查后，区建管委工作人员发现，川北公园停车场不仅在白天非高峰时段有闲置车位，夜间也约有1/6车位富余。于是第一时间跟川北公园停车场相关负责人沟通，成功“引导”其率先在本区推出错峰共享停车业务，有效缓解了周边停车难问题，位于海宁路的上海市第一人民医院便是受益者之一。

　　为缓解看病市民的停车难问题，上海市第一人民医院规定本院职工不得占用医院泊位。这一规定获得了大家的理解，但职工的停车问题始终让院方“头疼不已”。得知医院需求后，川北公园停车场积极对接医院管理方，基于医院职工“三班倒”的情况，双方达成共识：停车场为医院提供数十个全天停放的泊位。采访当天，恰好正在川北公园停车场停车的沈医生告诉记者：“有这种专业停车场为我们提供停车位，既不会被贴单，也不用担心被刮碰。而且，这里离医院也不远，‘抄小路’的话，步行七八分钟即可。”

　　与此同时，川北公园停车场还主动与企业第三方合作，推出了线上错峰停车业务，周边居民可通过专门的APP软件，

　　下转2版　　（上接1版）在线购买夜间停车位、在线支付停车费等。据介绍，川北公园停车场为周边居住小区开放了26个夜间错峰停车泊位，停放时间为晚上18：00至次日7:30（双休日及国定假日全天），收费标准为500元/月。其中，11个为线下与附近居民签订协议实施，15个为线上发布的错峰车位。

　　区建管委相关负责人表示，今后将继续大力组织引导停车供需双方及社会第三方停车经营服务企业等社会各方参与共治，努力构建政府引导、市场运作、社会参与、个人自律四位一体和良性互动的停车共享工作格局，切实优化停车资源配置，实现停车规范有序。同时，进一步协调相关部门，提高和完善公共交通的功能层次，弥补服务短板，提升服务品质，吸引更多市民选择公共交通出行。